معاون بهداشت وزارت بهداشت: اینقدر ایمنی خودروها ضعیف است که افراد سرصحنه از بین می‌روند
یکشنبه ۳۱ فروردین ۱۴۰۴
به گزارش اقتصادآنلاین، به نقل از ایسنا؛ ضعف در قوانین راهنمایی و رانندگی، اجرای پزشکی خانواده برای ۳۰ میلیون ایرانی در سال جاری، اعمال اشد مجازات برای سقط‌های غیرقانونی در مراکز پزشکی، استفاده از دورا پزشکی در برنامه پزشکی خانواده و … از جمله مهم‌ترین مباحثی بود که معاون بهداشت وزارت بهداشت در نشستی خبری در آستانه هفته سلامت به تشریح آن پرداخت. دکتر علیرضا رئیسی در نشست خبری هفته سلامت که با شعار سرآغازی سلامت – آینده‌ای سرآمد؛ برگزار می‌شود، درباره پویش نه به تصادف که از اسفندماه و تا پانزدهم فروردین ماه امسال برگزار شد، اظهار کرد: در برگزاری این پویش انتظار آن بود که توجه مردم و مسئولان به این موضوع را جلب کنیم. برای کاهش آمار مرگ‌ومیر و تصادفات چهار ضلع وجود دارد ضلع اول کیفیت جاده‌هاست. در همین راستا باید گفت که در کشور ما بیش از ۳۰۰۰ نقطه حادثه‌خیز داریم که باید اصلاح شود. در این پویش تلاش شد تا مسئولان امر به این موضوع توجه کنند چرا که ۳۰ درصد فوتی‌های تصادفات سرصحنه اتفاق می‌افتد. وی ادامه داد: ضلع دیگر بحث قوانین و مقررات است. جرائم رانندگی در کشور ما بازدارنده نیست و در این زمینه ضعف داریم. قوانین اصلا بازدارنده نیست؛ این در حالی است که در دنیا جرائم رانندگی بسیار سنگین است. اگر جرائم بازدارنده باشد میزان تخلفات هم کاهش می‌یابد.
به گزارش اقتصادآنلاین، به نقل از ایسنا؛ ضعف در قوانین راهنمایی و رانندگی، اجرای پزشکی خانواده برای ۳۰ میلیون ایرانی در سال جاری، اعمال اشد مجازات برای سقط‌های غیرقانونی در مراکز پزشکی، استفاده از دورا پزشکی در برنامه پزشکی خانواده و … از جمله مهم‌ترین مباحثی بود که معاون بهداشت وزارت بهداشت در نشستی خبری در آستانه هفته سلامت به تشریح آن پرداخت. دکتر علیرضا رئیسی در نشست خبری هفته سلامت که با شعار سرآغازی سلامت – آینده‌ای سرآمد؛ برگزار می‌شود، درباره پویش نه به تصادف که از اسفندماه و تا پانزدهم فروردین ماه امسال برگزار شد، اظهار کرد: در برگزاری این پویش انتظار آن بود که توجه مردم و مسئولان به این موضوع را جلب کنیم. برای کاهش آمار مرگ‌ومیر و تصادفات چهار ضلع وجود دارد ضلع اول کیفیت جاده‌هاست. در همین راستا باید گفت که در کشور ما بیش از ۳۰۰۰ نقطه حادثه‌خیز داریم که باید اصلاح شود. در این پویش تلاش شد تا مسئولان امر به این موضوع توجه کنند چرا که ۳۰ درصد فوتی‌های تصادفات سرصحنه اتفاق می‌افتد. وی ادامه داد: ضلع دیگر بحث قوانین و مقررات است. جرائم رانندگی در کشور ما بازدارنده نیست و در این زمینه ضعف داریم. قوانین اصلا بازدارنده نیست؛ این در حالی است که در دنیا جرائم رانندگی بسیار سنگین است. اگر جرائم بازدارنده باشد میزان تخلفات هم کاهش می‌یابد.
